Oslo-byrådet vil gjøre det gratis for alle barn under 13 år å reise kollektivt i hovedstaden.
Forslaget skal være en del av byrådets budsjett for 2027. Hele budsjettforslaget legges fram onsdag 23. september.
Ifølge opplysninger byrådet har gitt til Aftenposten og NTB, vil ordningen koste rundt 60 millioner kroner i året.
Planen er at barn under 13 skal kunne reise gratis i Oslo, uten å måtte kjøpe egen billett.
Kan gjøre fritidsaktiviteter lettere tilgjengelige
For familier som bruker buss, trikk og T-bane ofte, kan ordningen bety lavere utgifter.
I dag reiser barn under seks år gratis. Barn mellom seks og 17 år må normalt ha billett på hverdager, mens de kan reise gratis i helger og på helligdager sammen med en voksen som har gyldig billett.
En 30-dagersbillett for barn koster i dag 238 kroner. Prisen skal etter planen reduseres til 199 kroner fra 1. november.
Gratis reiser kan derfor få særlig betydning for barn som bruker kollektivtransport til skole, venner, trening eller andre fritidsaktiviteter.
– Med gratis kollektivtransport for barn kan klasser i barneskolen dra på turer uten å tenke på billetter. Barn som reiser alene, vil ikke trenge å ha med en smarttelefon for å ta trikken, sier samferdselsbyråd Marit Vea (V), ifølge NTB.
Avhengig av statlige penger
Byrådet ønsker at ordningen skal være permanent.
Men finansieringen har en viktig forutsetning.
Oslo får statlige midler som blant annet brukes til å redusere prisen på månedskort. Byrådet legger til grunn at denne støtten fortsetter dersom gratisordningen for barn skal kunne videreføres slik den nå foreslås.
Samferdselsbyråd Marit Vea sier at midlene kommunen selv setter av, skal være varige, samtidig som byrådet forventer at staten fortsetter å bevilge penger.
Forslaget er foreløpig ikke vedtatt. Det må først behandles som en del av Oslo kommunes budsjett for 2027.
Forskjellen stopper ved Oslo-grensen
Ordningen reiser også spørsmål om forskjellene mellom barn som bor i Oslo og barn i nabokommunene.
Ruters kollektivsystem dekker både Oslo og store deler av Akershus, men det foreslåtte gratistilbudet gjelder reiser i Oslo.
For en familie som bor i hovedstaden, kan dermed en fritidsaktivitet på den ene siden av kommune- eller sonegrensen bli dyrere enn en aktivitet innenfor Oslo.
Hvor stor sosial effekt tiltaket faktisk får, vil også avhenge av hvor barna bor, hvor ofte de reiser og hvor godt kollektivtilbudet er i området.
Gratis billett betyr heller ikke nødvendigvis at barn får et bedre kollektivtilbud dersom bussene eller T-banen går sjelden.
Budsjettet kommer onsdag
Byrådets komplette budsjettforslag for 2027 blir offentliggjort onsdag 23. september.
Da blir det også mulig å undersøke nærmere hvordan de 60 millionene skal finansieres, hvilke reiser ordningen skal dekke, og hvilke vilkår som skal gjelde.
Forslaget må deretter gjennom den politiske budsjettbehandlingen før en eventuell ordning kan bli vedtatt.
Kilder: Aftenpostens presentasjon av budsjettforslaget,
Discover more from Morgenposten
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
